Radhausgitter M2/M3/M4

Kein Schleifen mehr im Radhaus.
Die Rennstil Radhausgitter schaffen die nötige Freigängigkeit bei Tieferlegung, Spurplatten und breiten Rädern – ohne Basteln oder Verformen der Radhausschale.

Mehr Freigängigkeit im Radhaus für BMW M2, M3 & M4 G8x.
Speziell entwickelt für aggressive Setups mit Tieferlegung, Spurplatten und breiteren Rad-/Reifenkombinationen.

• Mehr Platz im Radhaus
• Reduziert Schleifen bei breiten Setups
• Ideal bei Tieferlegung, Spurplatten & Zubehörfelgen
• Funktionales Performance-Teil statt optisches Tuning
• Optimiert für BMW M2 G87, M3 G80/G81 und M4 G82/G83 – besonders bei sportlichen Fahrwerks-Setups.

Das Problem

Bei tiefergelegten Fahrzeugen oder breiteren Rad-/Reifenkombinationen kann es im Radhaus schnell eng werden. Besonders bei dynamischer Fahrt, Einfedern oder Lenkeinschlag kann der Reifen an der Radhausschale bzw. an den originalen Kunststoffbereichen schleifen.

Warum bei G8x Modellen besonders relevant?

Durch die Kombination aus breiten Serienkotflügeln und häufig gefahrenen Performance-Setups mit Spurverbreiterung kommt es bei G8x Modellen besonders schnell zu Kontakt im Radhaus. Die Rennstil Radhausegitter schaffen hier gezielt zusätzliche Freigängigkeit.

Die Lösung

Die Rennstil Radhausgitter ersetzen den kritischen Bereich der originalen Radhausschale und schaffen dadurch mehr Freigängigkeit. So bleibt dein Setup sauber fahrbar – ohne unnötiges Schleifen, Verformen oder unsaubere Bastellösungen.

Geeignet für

• Tiefergelegte Fahrzeuge
• Spurverbreiterungen / Distanzscheiben
• Breitere Felgen & Reifen
• Performance- und Zubehör-Radkombinationen

Produktdetails

• Passend für: BMW M2 G87, M3 G80/G81, M4 G82/G83
• Farbe: Schwarz
• Lieferumfang: 1 Set links & rechts
• 1 Satz Nieten zur Befestigung
• Montage: an der originalen Radhausschale

Einbauhinweis

Die Montage erfolgt an der originalen Radhausschale. Je nach Fahrzeugsetup kann eine Anpassung erforderlich sein.

Hinweis: Dieses Produkt ist speziell für modifizierte Fahrzeuge entwickelt und dient der Verbesserung der Freigängigkeit im Radhaus.